تستعد شركة “تسلا” الأمريكية لاستئناف استيراد مكونات رئيسية من الصين لخطّي إنتاج طرازيها الجديدين “Cybercab” و”Semi”، وذلك في أعقاب الهدنة التجارية المؤقتة بين واشنطن وبكين، ما يعد مؤشرا على تحسّن نسبي في العلاقات التجارية بين القوتين الاقتصاديتين.

من المقرر أن تُستأنف عمليات الاستيراد نهاية مايو الجاري، بعد توقف دام أسابيع، نتيجة فرض إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب رسوما جمركية تصل إلى 145% على واردات صينية، وهو ما هدد بإبطاء خطط “تسلا” للإنتاج الضخم في الولايات المتحدة، وفقًا لمصدر مطّلع تحدّث إلى وكالة “رويترز”.

تأتي هذه التطورات بعد محادثات جنيف التجارية التي توصلت إلى هدنة مؤقتة لمدة 90 يوما، تقضي بخفض الرسوم الجمركية المتبادلة بين البلدين.

لم تُصدر “تسلا” أي تعليق رسمي بشأن استئناف الشحنات حتى الآن، بينما أشار المصدر إلى أن “الوضع لا يزال قابلا للتقلب في أي لحظة”، في إشارة إلى مزاجية السياسات التجارية الأمريكية في الفترة الراهنة.

خطط الإنتاج والإطلاق التجاري

تخطط “تسلا” لبدء الإنتاج التجريبي لطراز “Cybercab” في مصنعها بولاية تكساس، و”Semi” في مصنع نيفادا بحلول أكتوبر المقبل، على أن يبدأ الإنتاج التجاري الموسّع في عام 2026.

كشفت الشركة سابقا، عن نموذج “Cybercab” المصمم للعمل بسيارات أجرة ذاتية القيادة، دون عجلة قيادة أو دواسات، بسعر مستهدف لا يتجاوز 30 ألف دولار.

كما تستهدف تسريع إنتاج الشاحنة الكهربائية “Semi”، وتلبية طلبيات مؤجلة من شركات كبرى مثل “PepsiCo”.

ضغوط الرسوم الجمركية على تسلا

تعد الرسوم الجمركية التي فرضتها إدارة ترامب تحديا كبيرا لـ “تسلا”، رغم العلاقات الوثيقة بين الرئيس الأمريكي والمدير التنفيذي للشركة إيلون ماسك، والذي يعتبر حليفه الأشهر.

ففي مكالمة نتائج الأعمال للربع الأول، أقر ماسك بأنه طلب شخصيا من ترامب إعادة النظر في هذه الرسوم، دون أن يحصل على تأكيد نهائي.

اوضح فاينبهاف تانيجا، المدير المالي لـ”تسلا”، إن الرسوم الجمركية أدّت إلى ارتفاع تكاليف الاستثمار الرأسمالي، إذ تعتمد الشركة على معدات أساسية من الصين لتوسيع طاقتها الإنتاجية داخل الولايات المتحدة.

لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من إيكونومي بلس عبر واتس اب اضغط هنا