تخطط شركة “سين كارز” البلغارية، لتصنيع السيارات الكهربائية في مصر، إلى جانب إنشاء مركز تكنولوجي للبحوث والتطوير لتدريب المهندسين والعاملين المصريين.
بحث وفد من الشركة مع نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، كامل الوزير، اليوم خطة “سين كارز” لتصنيع السيارات الكهربائية في مصر بالشراكة مع أحد الكيانات الصناعية المصرية، وتشمل الخطة تصنيع سيارات الركوب ومركبات نقل البضائع ووسائل النقل الجماعي.
خلال اللقاء، أشار الرئيس التنفيذي لشركة سين كارز البلغارية، روزن داسكلوف، إلى حرص الشركة على ضخ استثمارات في مصر، للاستفادة من المزايا العديدة التي يتيحها السوق المصرية حالياً.
تدرس الشركة حالياً كافة خصائص السوق المصرية، وقدرة الموردين المحليين، وسبل تعميق الصناعة المحلية، حيث تتميز العمليات التصنيعية للشركة بسهولة تطويعها لتناسب المكونات وظروف السوق الذي تعمل به، من حيث الخامات والأسعار النهائية للمركبات، أضاف داسكلوف.
من جانبه أوضح وزير الصناعة والنقل، أن الاجتماع ناقش الاستفادة من المنشآت الصناعية القائمة حالياً، والقدرات التصنيعية التي أصبحت متاحة في مصر الآن، بما يسهم في تلبية احتياجات السوق المحلي والتصدير للخارج، إلى جانب إنشاء مركز تكنولوجي للبحوث والتطوير بالشركة لتدريب المهندسين والعاملين المصريين.
أشار إلى أن الشراكة مع إحدى الشركات أو الكيانات العاملة في تصنيع السيارات في مصر ستسهم في قطع شوط كبير في عملية التصنيع، وتوفير الوقت والجهد حتى تدخل الشركة في مرحلة التشغيل والتصنيع، خاصة وأن السوق المصري أصبح به الآن شركات كبرى تعمل في تصنيع المركبات بمختلف أنواعها، من خلال التعاون مع شركاء عالميين.
أضاف الوزير أن الشركة البلغارية ستستفيد من المزايا المتاحة حالياً بالسوق المصري، باعتباره بوابة على قارة إفريقيا ومختلف أسواق المنطقة، والاستفادة من المصانع المحلية والعالمية التي تنتج مكونات السيارات حالياً في مصر، لتوريد كافة المستلزمات التي تحتاجها الشركة للإنتاج، والأيدي العاملة الماهرة والمدربة.
لفت إلى ضرورة التزام الشركة بالمعايير المحددة في البرنامج الوطني لتنمية صناعة السيارات، لتحقيق أقصى استفادة من المزايا والحوافز العديدة التي يقدمها البرنامج، مع مراعاة دراسة الجدوى للمشروع بأسعار السيارات المنافسة، والتي تُنتج حالياً بالسوق المصري.
تابع أن التوجه العالمي حالياً يسير لصالح السيارات الكهربائية، ما يعني ضرورة الإسراع في الدخول في مرحلة التصنيع الكمي، لزيادة تنافسية السعر، حتى يكون لمصر حصة معتبرة في تصنيع السيارات الكهربائية.
لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من إيكونومي بلس عبر واتس اب اضغط هنا
