تحركت الآن السفينة الجانحة “ايفرجيفن” من قناة السويس، متجهة إلى ميناء “روتردام” في هولندا.

جاء ذلك في أعقاب توصل هيئة قناة السويس، إلى اتفاق تسوية مع الشركة المالكة، تحصل الهيئة بمقتضاه على مبلغ تعويضي، نظير ما سببته السفينة في تعطل حركة الشحن والملاحة بقناة السويس.

ومن المفترض، أن توقع هيئة قناة السويس اتفاقها مع الشركة المالكة للسفينة بعد قليل.

وكانت السفينة قد جنحت في مجرى القناة يوم  23 مارس الماضي، وعطلت حركة الملاحة لمدة ستة أيام.

أقامت هيئة قناة السويس، دعوى ضد شركة شوي كيسن اليابانية المالكة لسفينة الحاويات إيفر جيفن.

ونظرت المحكمة الدعوى ضد شركة شوي كيسن اليابانية المالكة لسفينة الحاويات إيفر جيفن بعد أن وافقت الجلسة السابقة على طلب طرفى النزاع بالحصول على مهلة لإنهاء التفاوض.

وكانت قناة السويس قد طالبت في بادئ الأمر تعويضا بقيمة 916 مليون دولار من شركة شوي كيسن اليابانية، ثم خفضت المبلغ إلى 550 مليون دولار فقط، مع إبداء الاستعداد للقبول بمبلغ 200 مليون دولار بشكل مبدئي للإفراج عن السفينة.

يذكر أن إيفرجيفن مملوكة لشركة “شوي كيسن كيشا ” اليابانية، ومسجّلة في بنما، ومستأجرة من شركة “إيفرجرين” التايوانية، ومؤمّن عليها من نادي التأمين في لندن.

 أكدت القناة أن لائحة الملاحة هي المرجعية القانونية المحددة لحقوق القناة والتزاماتها تجاه عملائها.

وتشتمل اللائحة على قواعد المرور في القناة وكافة النصوص المحددة للمسئوليات المختلفة ومتطلبات عبور السفن في القناة من خدمات بحرية ولوجيستية وخدمات إنقاذ.

فيما قال نادي المملكة المتحدة للتأمين والتعويض في بيان، بأنه وشركات التأمين الأخرى ذات الصلة بالسفينة “إيڤر جيفن” يخوضون حالياًمفاوضات جادة وبناءه مع هيئة قناة السويس، بناءً على تفويض من المالك، فيما يتعلق بمطالبات الهيئة بالتعويض عن حادث جنوح السفينة بالمجرى الملاحي.

وحققت قناة السويس عائدات بلغت 3 مليارات دولار في الأشهر الستة الأولى من العام الجاري 2021، بزيادة قدرها 8.8% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.

وتعد قناة السويس أحد الممرات الرئيسية للتجارة العالمية، حيث يمر خلالها 10% من إمدادات النفط العالمية، ونحو 12% من حركة التجارة العالمية ما يزيد من أهمية الموقع الجغرافي لمصر.

لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من إيكونومي بلس عبر واتس اب اضغط هنا