تسارع شركات النفط إلى تأمين ناقلات عملاقة لضمان استمرار قدرتها على نقل شحنات الخام، في ظل الاضطرابات التي يشهدها قطاع الشحن البحري نتيجة الحرب في المنطقة وموجة شراء غير مسبوقة للناقلات النفطية، ما أدى إلى إعادة تشكيل سوق النقل البحري ورفع أسعار الشحن، وفقا لوكالة بلومبرج.

بحسب سفين موكسنس هارفيلد، الرئيس التنفيذي لشركة دي إتش تي هولدينج، “عملاء الشركة يتسابقون لتأمين خدمات النقل البحري، بعدما نفذ ملياردير كوري جنوبي حملة شراء واسعة للناقلات النفطية، أسهمت في ارتفاع أسعار الشحن خلال وقت سابق من العام”.

أوضح هارفيلد، خلال قمة قادة القطاع البحري التي نظمتها “كابيتال لينك” على هامش معرض “بوسيدونيا” في أثينا، أن السوق يشهد مزيدًا من التركز التجاري في قطاع ناقلات النفط العملاقة، مشيرًا إلى أن هذه التطورات، رغم انعكاسها الإيجابي على السوق، لا تحظى بترحيب جميع العملاء.

جاءت هذه التطورات بعد حملة الشراء الواسعة التي نفذتها مجموعة “سينوكور” الكورية الجنوبية، بالتزامن مع تداعيات الحرب الإيرانية التي أربكت مسارات التجارة العالمية وأجبرت أساطيل الشحن على الإبحار لمسافات أطول، ما عزز الطلب على الناقلات ورفع عوائدها.

كانت إيرادات الناقلات العملاقة قد بلغت نحو 200 ألف دولار يوميًا عند اندلاع النزاع، قبل أن تقترب من الضعف لاحقًا، وسط استمرار الجدل داخل القطاع بشأن القيمة الحقيقية للسوق واستدامة مستويات الربحية الحالية.

في السياق ذاته، توقع مسؤولون بشركات تشغيل الناقلات حدوث تحول طويل الأمد في مسارات تدفق النفط العالمية، مع سعي الدول الآسيوية المستوردة إلى تقليص اعتمادها على الإمدادات القادمة من الشرق الأوسط.

من جهته، قال بانكاج خانا، الرئيس التنفيذي لشركة “هايدمار ماريتايم هولدينج”، إن تدفقات النفط الخام العالمية ستشهد إعادة تشكيل بمجرد عودة الأوضاع إلى طبيعتها، متوقعًا زيادة الإمدادات المتجهة من منطقة حوض الأطلسي إلى الأسواق الآسيوية خلال السنوات المقبلة.

لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من إيكونومي بلس عبر واتس اب اضغط هنا