أبقت شركة “بوينج” الأمريكية على توقعاتها بوجود طلب عالمي قوي على الطائرات التجارية خلال العشرين عامًا المقبلة، رغم التوترات الجيوسياسية والحرب بين إيران وإسرائيل والولايات المتحدة.

جاءت توقعات الشركة متطابقة تقريبًا مع تقديراتها الصادرة في عام 2025، إذ توقعت أن تبلغ عمليات التسليم العالمية على مستوى القطاع 43,625 طائرة ركاب وشحن جديدة خلال الفترة من 2026 إلى 2045، تشمل 33,545 طائرة ذات ممر واحد، و7,715 طائرة عريضة البدن، و930 طائرة شحن مصممة لهذا الغرض، إضافة إلى 1,435 طائرة للرحلات الإقليمية.

أصدرت “بوينج” توقعاتها السنوية للسوق، التي نقلتها وكالة “رويترز”، اليوم السبت من إنجلترا قبيل انطلاق معرض فارنبورو الجوي.

توقعت الشركة نمو حركة نقل الركاب جواً بنحو 2.3% خلال العام الجاري، وهو ما يقل عن نصف معدل النمو المسجل في العام الماضي والبالغ 5.3%. كما توقعت أن يتسارع النمو إلى ما بين 6% و7% في عام 2027، وإلى ما بين 5% و6% في عام 2028.

أضافت “بوينج” أنها تتوقع نمو عدد المسافرين بمعدل 4% سنوياً على مدار العشرين عاماً المقبلة، مع ارتفاع حركة الشحن بنسبة 3.7%، وتوسع أسطول الطائرات بنسبة 3%، فضلاً عن نمو الاقتصاد العالمي بمعدل 2.5%.

قال نائب رئيس قسم التسويق التجاري في “بوينج”، دارين هولست للصحفيين: تشير توقعاتنا إلى أن حركة نقل الركاب العالمية ستصل إلى المستوى الذي كان من المفترض أن تبلغه بحلول نهاية عام 2028، واصفاً التباطؤ الحالي بأنه يختلف عن صدمة الطلب التي استمرت لعدة سنوات بسبب جائحة كوفيد-19.

من المتوقع أن تستحوذ الصين على 21% من إجمالي عمليات التسليم العالمية، تليها منطقة أوراسيا بنسبة 20%، ثم أمريكا الشمالية وجنوب وجنوب شرق آسيا بنسبة 19% لكل منهما، والشرق الأوسط وأفريقيا بنسبة 10%، وأمريكا اللاتينية بنسبة 6%، فيما تستحوذ منطقة أوقيانوسيا وشمال شرق آسيا على 5%.

أشار هولست إلى أن توقعات الطلب طويلة الأجل لا تزال مدعومة بنمو التجارة والسياحة والهجرة، إلى جانب توسع شبكات شركات الطيران حول العالم.

في المقابل، خفضت شركة “إيرباص”، المنافسة الأوروبية لـ”بوينج”، خلال الشهر الجاري توقعاتها للطلب العالمي على الطائرات بنسبة 1% لتصل إلى 42,060 طائرة جديدة، مشيرة إلى تأثير الحرب مع إيران والتوترات التجارية العالمية.

لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من إيكونومي بلس عبر واتس اب اضغط هنا