كشف وزير الطيران المدني، سامح الحفني، أن تكلفة بناء مبنى الركاب الجديد «رقم 4» بمطار القاهرة الدولي تتراوح بين 4 و4.5 مليار دولار، بهدف رفع الطاقة الاستيعابية للمطار إلى 40 مليون راكب.

قال الحفني، في مداخلة هاتفية مع برنامج «الصورة» الذي تقدمه الإعلامية لميس الحديدي على فضائية «النهار»، إنه سيتم تدبير تمويل المشروع من خلال عدة مؤسسات مالية، دون الاعتماد على التمويل الذاتي.

أشار إلى أن تنفيذ المبنى يستغرق نحو 4 سنوات، مع إمكانية افتتاحه مرحليًا بعد عامين ونصف إلى 3 سنوات، بالتوازي مع التوسع في تطبيق النظم التكنولوجية الحديثة وبوابات الدخول الذكية (E-Gates) ونظم المعلومات البيومترية، لتسهيل إجراءات السفر والوصول.

على صعيد الطاقة التشغيلية الحالية للمطار، أوضح وزير الطيران أن مباني الركاب الثلاثة تستوعب نحو 28 مليون راكب كحد أقصى، ومن المتوقع أن يختتم العام بنحو 31 مليون راكب في مطار القاهرة، بينما تتراوح السعة القصوى الإجمالية لمطارات مصر بين 62 و63 مليون راكب.

أضاف أن الوزارة تستهدف رفع الطاقة الاستيعابية لمطار القاهرة تدريجيًا لتصل إلى ما بين 68 و70 مليون راكب، ثم إلى أكثر من 100 مليون راكب سنويًا في مراحل لاحقة.

من جهة أخرى، كشف الحفني عن الانتهاء من المرحلة التمهيدية في مناقصة إدارة وتشغيل مطار الغردقة الدولي، بمشاركة 10 تحالفات دولية تضم نحو 25 إلى 26 شركة عالمية متخصصة، على أن يتم الإعلان عن أسماء التحالفات الأسبوع المقبل.

أضاف أن الوزارة تدرس حاليًا طرح المطارات في «حزم متكاملة» للإدارة والتشغيل والتطوير.

يُعد مطار الغردقة الدولي من أبرز المطارات السياحية في مصر، حيث يخدم واحدًا من أهم المقاصد السياحية على ساحل البحر الأحمر، ويستوعب ملايين الركاب سنويًا، ما يجعله نقطة جذب رئيسية لشركات إدارة وتشغيل المطارات العالمية.

لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من إيكونومي بلس عبر واتس اب اضغط هنا