ارتفعت إيرادات قناة السويس بنسبة 42% خلال يوليو 2026 على أساس سنوي، بدعم من زيادة أعداد السفن العابرة وسط استمرار اضطرابات الملاحة في مضيق هرمز والتهديدات الأمنية في جنوب البحر الأحمر، وفقًا لبيانات الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء.

وأظهرت البيانات عبور 1340 سفينة للقناة خلال يوليو، بزيادة 27% مقارنة بنحو 1054 سفينة في الشهر نفسه من 2025، كما ارتفع عدد السفن مقارنة بـ1208 سفن عبرت القناة خلال يونيو الماضي، بحسب بيانات جمعتها وكالة “بلومبرج”.

سجلت إيرادات قناة السويس نحو 505 ملايين دولار في يوليو، لتصل إلى أعلى مستوى شهري منذ ديسمبر 2023، فيما بلغ عدد ناقلات النفط العابرة 526 ناقلة، مقابل 485 ناقلة في يونيو.

ويرتبط جانب من زيادة حركة الملاحة بإعادة توجيه صادرات النفط السعودية عبر البحر الأحمر، في أعقاب تعطل حركة الملاحة عبر مضيق هرمز، فيما دفعت تهديدات جماعة الحوثيين في اليمن عددًا من السفن إلى تغيير مساراتها والخروج شمالًا بدلًا من عبور باب المندب.

تأتي الزيادة الأخيرة ضمن تعافٍ جزئي لحركة الملاحة في قناة السويس، التي تضررت بشدة منذ مطلع 2024 عقب استهداف الحوثيين سفنًا تجارية في جنوب البحر الأحمر، ما دفع شركات شحن دولية إلى تحويل مساراتها بعيدًا عن القناة.

وتعد قناة السويس، التي تمثل أقصر طريق بحري بين أوروبا وآسيا، أحد المصادر الرئيسية للعملة الأجنبية في مصر إلى جانب إيرادات السياحة وتحويلات المصريين العاملين بالخارج.

وتستهدف هيئة قناة السويس ارتفاع الإيرادات السنوية إلى ما بين 5.8 و6 مليارات دولار خلال 2026، مقابل 4.1 مليار دولار في 2025، بحسب تصريحات سابقة لرئيس الهيئة أسامة ربيع.

رغم التحسن المسجل خلال الأشهر الأخيرة، لا تزال حركة الملاحة وإيرادات القناة أقل بكثير من مستويات ما قبل حرب غزة، إذ سجلت القناة إيرادات قياسية بلغت 10.2 مليار دولار في 2023، بينما بلغ عدد السفن العابرة نحو 2,300 سفينة في أبريل من العام نفسه.

وقال محمد أبو باشا، رئيس تحليل الاقتصاد الكلي في بنك الاستثمار “إي إف جي هيرميس”، إن تعافي حركة الملاحة عبر قناة السويس من المتوقع أن يستمر خلال الأشهر المقبلة، مدفوعًا بإعادة توجيه صادرات النفط المتجهة إلى آسيا، إلى جانب إعلان عدد من شركات الشحن الأوروبية استئناف بعض خدماتها عبر البحر الأحمر.

لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من إيكونومي بلس عبر واتس اب اضغط هنا