كتب – ندى عادل
قال وزير النقل، كامل الوزير، إن مونوريل غرب النيل سيبدأ العمل في أبريل أو مايو المقبل.
أضاف خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي رامي رضوان، ببرنامج «من ماسبيرو» على قناة ماسبيرو، أن منظومة النقل الحضري في القاهرة الكبرى شهدت توسعًا خلال الفترة الماضية، مشيرًا إلى تشغيل مونوريل شرق النيل، واستمرار تنفيذ الخط الرابع لمترو الأنفاق، إلى جانب مونوريل غرب النيل.
أوضح أن الخط الخامس لمترو الأنفاق أُلغي واستُبدل بأتوبيس ترددي سريع BRT على الطريق الدائري، مشيرًا إلى تشغيل القطار الكهربائي الخفيف، الذي يربط القاهرة ومدينة نصر والتجمعات العمرانية الجديدة والشروق وبدر والعاصمة الإدارية الجديدة.
فيما يتعلق بمنظومة النقل في الإسكندرية، قال الوزير إن الدولة تعمل على تنفيذ مترو الإسكندرية بدلًا من قطار أبو قير، موضحًا أن المترو سيربط أبو قير بمحطة مصر، ثم الكيلو 21 في العجمي وبرج العرب، مع الربط بشبكة القطار الكهربائي السريع.
أشار إلى أن خطة تطوير النقل الحضري تأتي ضمن خطة أوسع لتطوير شبكة النقل والطرق، لافتًا إلى أن دراسة للبنك الدولي أكدت أن مشروعات الطرق والنقل الحضري ساهمت في توفير 8 مليارات دولار سنويًا من استهلاك الوقود.
وفيما يتعلق بخطة تطوير السكك الحديدية، قال الوزير إن الخطة تستهدف رفع طاقة نقل البضائع إلى 13 مليون طن سنويًا، مقابل نحو 3 إلى 4 ملايين طن قبل تنفيذ خطة التطوير.
أوضح أن شبكة القطار الكهربائي السريع تضم قطارات سريعة تصل سرعتها إلى 250 كيلومترًا في الساعة، إلى جانب قطارات إقليمية بسرعة 160 كيلومترًا في الساعة، وقطارات كهربائية مخصصة لنقل البضائع بسرعة تصل إلى 120 كيلومترًا في الساعة.
أضاف أن الرحلة من القاهرة إلى مطروح ستستغرق نحو ساعتين إلى ساعتين ونصف بالقطار الكهربائي السريع، بينما ستستغرق الرحلة من العين السخنة إلى مطروح نحو 3 إلى 3.5 ساعات، لمسافة تبلغ نحو 660 كيلومترًا.
بشأن الموانئ المصرية، أكد الوزير أن مصر لا تبيع موانئها، موضحًا أن الدولة تتعاقد مع مشغلين وخطوط ملاحية عالمية للمشاركة في الإدارة والتشغيل.
أشار إلى أن وزارة النقل تعمل على تطبيق أنظمة النقل الذكية ITS على الطرق الرئيسية، بما يشمل الكاميرات وأنظمة المعلومات والمراقبة، موضحًا أن المنظومة تغطي الطرق من خلال غرف سيطرة وتحكم تابعة لوزارة النقل ووزارة الداخلية.
لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من إيكونومي بلس عبر واتس اب اضغط هنا
