حققت قناة السويس إيرادات بقيمة 5.61 مليار دولار خلال 2020، حيث يعد ثالث أعلى إيراد سنوي على مدار تاريخ القناة وقريبا من المستويات المحققة عند خلال عام 2019 الأعلى إيراداً وحمولة على مدار تاريخ القناة.
تثبيت رسوم عبور السفن للقناة خلال عام 2021
وقالت هيئة قناة السويس في بيان لها اليوم الأحد، إن تم تثبيت رسوم عبور السفن للقناة، والسياسات والحوافز التسويقية المرنة الممنوحة للسفن العابرة للقناة خلال 2021، على ما كانت عليه عام 2020، بالإضافة إلى تجديد جميع المنشورات الملاحية الخاصة بالحوافز والتخفيضات التي تم اعتمادها خلال العام الماضي لبعض فئات السفن، وذلك ضمن الجهود المبذولة للتعامل مع الظروف غير المواتية والتحديات غير المسبوقة التي فرضتها جائحة فيروس كورونا.
ونجحت السياسات التسويقية والتسعيرية المرنة التي انتهجتها الهيئة في جذب العديد من الخطوط والشركات الملاحية التي لم تكن تعبر القناة، وزيادة الحصة السوقية لقناة السويس على بعض الطرق التي لا تمثل لها القناة الاختيار الأول، وذلك بجذب 4087 سفينة، محققة إيرادات قدرها 930 مليون دولار، تمثل نحو 16.6% من إجمالي حصيلة إيرادات قناة السويس خلال عام 2020.
وأوضحت الهيئة، أن الإيرادات تعد قياسية خاصة في الظروف المضطربة والتحديات غير المسبوقة التي شهدها العالم خلال 2020، وفي ظل تراجع مؤشرات حركة التجارة العالمية بنسبة 10%، وانكماش الاقتصاد العالمي بنحو 4.4%، علاوة على انخفاض أسعار النفط إثر تداعيات أزمة كورونا.
تقليل التأثير السلبي للأزمة وكسب ثقة العملاء
كما نجحت السياسات التسويقية التي تم استحداثها خلال عام 2020، في تقليل التأثير السلبي للأزمة الحالية وكسب ثقة العملاء، حيث زادت معدلات عبور سفن الصب من 4200 سفينة عام 2019، إلى 5113 سفينة عام 2020، وزيادة سفن البضائع العامة من 1499 سفينة عام 2019، إلى 1792 سفينة عام 2020، كما ساهمت في جذب 686 ناقلة غاز طبيعي مسال رغم تراجع حركة تجارة الغاز الفوري لدول آسيا، في ظل انخفاض أسعار الغاز الطبيعي لمستويات تاريخية.
عبور 18.8 ألف سفينة في 2020
وأوضح رئيس الهيئة، الفريق أسامة ربيع، أن التقارير الملاحية بالقناة خلال عام 2020 سجلت عبور 18.829 ألف سفينة، بإجمالي حمولات صافية قدرها 1.17 مليار طن، ثاني أعلى حمولة سنوية صافية في تاريخ القناة، مقابل عبور 18.880 ألف سفينة، بإجمالي حمولات صافية قدرها 1.21 مليار طن خلال عام 2019، بفارق لايتجاوز 51 سفينة، و38.1 مليون طن فقط بين العامين.
وأكد الفريق ربيع، حرص الهيئة على اتخاذ جميع الإجراءات والتدابير التي تقتضيها إدارة الأزمة الحالية وما تتطلبه من ضرورة حتمية للتعامل مع المتغيرات العالمية بمرونة تامة، وإدراك لعلاقة التأثير والتأثر بين حركة التجارة المارة بالقناة، والظروف غير المواتية التي يمر بها الاقتصاد العالمي وصناعة النقل البحري.
عبور 4710 سفينة حاويات
وقالت الهيئة، إن الحوافز الممنوحة لسفن الحاويات جذبت العديد من الخطوط الملاحية خلال عام 2020، لتصل إجمالي سفن الحاويات التي عبرت القناة إلى 4710 سفينة حاويات، رغم انخفاض الطلب على البضائع المحواة عالمياً، نتيجة لإجراءات الإغلاق والحظر الذي فرضته معظم دول العالم في مواجهة تداعيات فيروس كورونا، فيما عززت السياسات التسويقية الممنوحة لكل من حاملات السيارات والسفن السياحية، من إعادة تنشيط الطلب على هذه الأنواع رغم تراجع التجارة العالمية للسيارات بنسبة تزيد عن 60%، وانخفاض حركة سفن الركاب والسفن السياحية عالمياً بنسبة تزيد عن 80% بسبب تداعيات أزمة كورونا.
وعلى صعيد ناقلات البترول، ورغم انخفاض الطلب العالمي على المنتجات البترولية، عبرت قناة السويس 5006 ناقلة بترول خلال عام 2020.
لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من إيكونومي بلس عبر واتس اب اضغط هنا
