أظهرت بيانات شحن أن صادرات النفط الخام من الشرق الأوسط تجاوزت مستويات ما قبل الحرب في 4 من أصل 7 أيام خلال الأسبوع الأخير من سبتمبر، رغم استمرار الهجمات على السفن العابرة لمضيق هرمز.

تجاوزت صادرات الخام من المنطقة مستويات ما قبل الحرب في 24 سبتمبر وبين 27 و29 سبتمبر، لتتراوح بين 19.5 مليون و22.5 مليون برميل يومياً، بحسب بيانات أولية من شركة “كبلر” لتتبع السفن نشرتها “رويترز”.

بلغ متوسط صادرات الخام 18 مليون برميل يومياً خلال الفترة من مارس 2025 إلى فبراير 2026، قبل اندلاع الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران في 28 فبراير.

فيما سجل متوسط صادرات الخام خلال 7 أيام 18.5 مليون برميل يومياً في الأول من أكتوبر، وتشمل البيانات التدفقات عبر مضيق هرمز والبحر الأحمر، والصادرات من الموانئ، وعمليات النقل من سفينة إلى أخرى في خليج عمان.

كما بلغ متوسط إجمالي شحنات الخام والمنتجات النفطية والمواد الكيميائية والسوائل غير الغازية 22.4 مليون برميل يومياً خلال الأيام السبعة المنتهية في 30 سبتمبر، وفق بيانات “كبلر”.
وارتفع عدد شحنات الغاز الطبيعي المسال العابرة لمضيق هرمز خلال سبتمبر إلى أعلى مستوى شهري منذ فبراير.
تستبعد بيانات “كبلر” السفن التي ربما عبرت المضيق بعد إيقاف أجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بنظام التعرف الآلي، بما يحول دون رصدها.

كان مضيق هرمز يستقبل قبل اندلاع الحرب في 28 فبراير نحو 125 سفينة تجارية كبيرة يومياً، تشمل ناقلات النفط والغاز وسفن البضائع السائبة والحاويات، ويمر عبره نحو 20% من الإمدادات اليومية العالمية من النفط الخام والغاز الطبيعي المسال.

قالت شركة “ماريسكس” المتخصصة في معلومات الشحن، في تقرير السبت، إن الهجمات على الناقلات استمرت في مضيق هرمز وحوله، مع الإبلاغ عن 7 وقائع على الأقل.

وأضافت أن ناقلة النفط العملاقة “كاظمة 3” أصيبت على ما يبدو بمقذوف مجهول في الأول من أكتوبر أثناء وجودها في المضيق، ما أدى إلى اندلاع حريق على متنها. وأفادت الشركة بأن جميع أفراد الطاقم بخير وتم إجلاؤهم لاحقاً من السفينة.

أظهرت بيانات “كبلر” أن آخر رصد للناقلة “كاظمة 3” كان أثناء تفريغها مليوني برميل من الخام الكويتي في ميناء رأس مركز على ساحل عمان في 17 سبتمبر.

كما أفادت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية بوقوع هجوم واحد على الأقل يومياً في مضيق هرمز أو خليج عدن منذ الثاني من أكتوبر.

وقالت “ماريسكس” إن السفن التجارية التي تعبر مضيق هرمز تواجه تهديداً متزايداً وغير متوقع، في ظل الارتفاع الحاد في حركة الملاحة.

أشارت الشركة إلى أن المعلومات الحالية لا تعني بالضرورة استهداف سفن تجارية بعينها، مضيفة أن الوقائع الأخيرة قد تشير إلى احتمال إطلاق القوات الإيرانية صواريخ في منطقة اشتباك محددة مسبقاً، أو ما وصفته بـ”مربع قتل”، مع احتمال أن تستهدف الأسلحة إشارات الرادار داخل المنطقة.

وأضافت أن وجود السفن داخل منطقة الاشتباك في توقيت معين قد يمثل في حد ذاته مصدر الخطر الرئيسي على حركة الملاحة.

لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من إيكونومي بلس عبر واتس اب اضغط هنا