عززت شركة “ميرسك” عودتها إلى قناة السويس، مع عبور سفينتي حاويات تابعتين للخط الملاحي ضمن قافلة الشمال، اليوم السبت، في مؤشر على استعادة القناة عددًا من الخدمات الملاحية العاملة على خط التجارة بين أوروبا وآسيا وفقا لبيان صحفي صدر عن هيئة قناة السويس.

قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن حركة الملاحة شهدت اليوم عبور سفينة الحاويات “ماتيلد ميرسك” بحمولة 200 ألف طن، تلاها عبور سفينة “بانكوك ميرسك” في رحلتها الأولى عبر القناة بحمولة 190 ألف طن، والقادمة من إيطاليا والمتجهة إلى سنغافورة.

أوضح ربيع أن تزايد معدلات العبور اليومية لسفن الحاويات التابعة لـ”ميرسك” يعكس نجاح قناة السويس في استعادة العديد من الخدمات الملاحية على خط التجارة بين أوروبا وآسيا، ويؤكد أهميتها الاستراتيجية كمحور رئيسي للربط بين الشرق والغرب.

تعمل “بانكوك ميرسك” ضمن الخدمة الملاحية “إيه إي 7″، التي تربط الموانئ الرئيسية في آسيا بموانئ شمال أوروبا والبحر المتوسط، ويبلغ طولها 350 مترًا وعرضها 56 مترًا، وتصل حمولتها إلى 190 ألف طن، وتستوعب نحو 17.2 ألف حاوية مكافئة.

تتميز السفينة بمحرك مزدوج الوقود يمكنه التشغيل بالميثانول الأخضر، بما يسهم في خفض الانبعاثات الكربونية.

حسب البروتوكول المتبع من هيئة قناة السويس لاستقبال السفن التي تعبر القناة للمرة الأولى، أوفد الفريق أسامة ربيع كلًا من الربان هشام حلمي، كبير المرشدين الممتازين، والربان جلال شبكة، كبير المرشدين، للصعود على متن السفينة والترحيب بطاقمها وتسليم ربانها هدية تذكارية.

قال ربان السفينة “باتا رادو” إن اختيار عبور قناة السويس بدلًا من الدوران حول إفريقيا يوفر نحو 14 يومًا من زمن الرحلة، ما ينعكس على توفير الوقت والتكلفة وتحقيق مصلحة العملاء.

أشاد رادو بجهود هيئة قناة السويس في تطوير المجرى الملاحي، مشيرًا إلى أن مشروع قناة السويس الجديدة أسهم في زيادة كفاءة القناة، فيما عزز مشروع تطوير القطاع الجنوبي مستويات الأمان الملاحي للسفن العملاقة.

أشاد بكفاءة مرشدي القناة والتعاون الذي لمسه خلال عملية العبور، بما ساهم في تيسير الرحلة وتحقيق العبور الآمن.

تشهد حركة الملاحة بقناة السويس اليوم عبور 57 سفينة، بإجمالي حمولات صافية بلغت 2.8 مليون طن.

لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من إيكونومي بلس عبر واتس اب اضغط هنا