تنتهي الشركة المصرية لنقل الكهرباء من دراسة التغذية الكهربائية لمشروعي خطي المونوريل (العاصمة الإدارية- 6 أكتوبر) الشهر المقبل.
وقالت مصادر مطلعة لـ”ايكونومي بلس”، إن إجمالى القدرات الكهربائية التي سوف يحتاجها خطي المونوريل تبلغ 140 ميجاوات.
كما سيتم إنشاء 4 محطات جهد عالى جهد 22/66 كيلوفولت، ومد كابلات جهد عالى جهد 66 كيلوفولت بإجمالى أطوال 89 كيلو متر، مد كابلات جهد متوسط 22 كيلو فولت بطول 100 كيلومتر.
زيارات ميدانية لموقع التنفيذ
أوضحت المصادر، أن وفدا رفيع المستوى من الشركة المصرية لنقل الكهرباء قام بإجراء العديد من الزيارات الميدانية لموقع تنفيذ خطي المونوريل “العاصمة الإدارية-6 أكتوبر” لمعاينة الموقع على الطبيعة وإبداء الملاحظات الخاصة بتنفيذ التغذية الكهربائية.
ومن المقرر أن يتم إرسال تقرير مفصل لوزير الكهرباء ووزير النقل خلال أسابيع تتضمن شرحاً للتغذية الكهربائية والأحمال والكابلات التي سيتم استخدامها.
مواعيد التشغيل المتوقعة
ووقعت الحكومة عقد تنفيذ وتشغيل وصيانة “مونوريل العاصمة الإدارية – 6 أكتوبر” بطول 96 كيلومتر فى أغسطس 2019، وينفذ على مرحلتين.
وتضم المرحلة الأولى 42.5 كيلومتر، وتبدأ من أرض الورشة الرئيسية بالعاصمة الجديدة حتى مسجد المشير بعدد 16 محطة في مايو 2022.
وسيتم افتتاح المرحلة الثانية رسميًا فى فبراير 2023، بطول 11.5 كيلومتر، وتمتد من مسجد المشير حتى محطة مترو الاستاد بالخط الثالث لمترو الأنفاق، بعدد 6 محطات.
ومن المقرر افتتاح خط 6 أكتوبر فى مايو 2023، بعدد 12 محطة، تبدأ من منطقة أكتوبر الجديدة، حتى نهاية الطريق الدائرى بحى وادى النيل.
5 شركات تبدي اهتمامها بالمشاركة
أضافت المصادر، أنه سيتم طرح مناقصة أمام الشركات لتنفيذ محطات المحولات والكابلات الخاصة بالتغذية الكهربائية للمونوريل.
ومن ضمن الشركات التي أبدت اهتماماً بالمشاركة “شنايدر اليكتريك، ايه بي بي، مدكور، اجيماك، السويدى إليكتريك”.
وكان مجلس الوزراء قد وافق في الشهر الماضي على إدراج 3.448 مليار جنيه بخطة ديوان عام وزارة الكهرباء والطاقة المتجددة لتنفيذ أعمال التغذية الكهربائية لمشروعي خط المونوريل ( العاصمة الإدارية، و6 أكتوبر) ضمن المشروعات الإستراتيجية لوزارة الكهرباء.
لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من إيكونومي بلس عبر واتس اب اضغط هنا
