تدخل سوق المركبات الكهربائية العالمية عام 2026 بزخم أضعف، مع ترجيحات بتباطؤ نمو المبيعات بعد قفزة بنحو 20% سُجلت في 2025، في انعكاس مباشر لتحولات السياسة العامة وتباطؤ الطلب في الصين، وتراجع الحوافز في أسواق محورية، بحسب رويترز.
قفزة 2025 تفقد زخمها
أظهرت بيانات حديثة، أن تسجيلات المركبات الكهربائية عالميا ارتفعت بنسبة 20% خلال 2025، لكنها بدأت تفقد زخمها مع نهاية العام، وسجل شهر ديسمبر أصغر زيادة شهرية منذ فبراير 2024، في إشارة إلى تراجع الديناميكية داخل الأسواق الكبرى، رغم بقاء النمو موجبا على أساس سنوي.
قراءة شهرية.. ديسمبر يكشف التحول
بلغ نمو التسجيلات العالمية في ديسمبر نحو 6% ليقترب الإجمالي من 2.1 مليون مركبة، ليرتفع مجموع التسجيلات خلال 2025 إلى 20.7 مليون مركبة، لكن وتيرة الشهر الأخير عكست انتقال السوق من مرحلة تسارع واسع إلى نمو أكثر تباينا إقليميا.
الصين.. المحرك الأكبر يتباطأ
في الصين، ارتفعت التسجيلات بنسبة 2% فقط في ديسمبر إلى أكثر من 1.3 مليون مركبة، وهو أدنى معدل نمو سنوي منذ فبراير 2024، وعلى مدار العام، زادت التسجيلات بنسبة 17% لتصل إلى 12.9 مليون مركبة، مع بقاء الصين المصدر الرئيس لنمو السوق إذ أنتجت نحو 71% من إجمالي المركبات الكهربائية المبيعة عالميا، ورغم هذا الثقل، فإن تباطؤ الطلب الصيني يظل العامل الأكثر تأثيرا على النظرة العالمية للقطاع.
أمريكا الشمالية.. أثر الحوافز يظهر بوضوح
واصلت أمريكا الشمالية تسجيل أداء ضعيف في نهاية العام، حيث تراجعت التسجيلات في ديسمبر بنسبة 39% إلى ما يزيد قليلا على 100 ألف مركبة، بعد انخفاضات مماثلة في أكتوبر ونوفمبر.
يعكس هذا المسار انتهاء برنامج الإعفاءات الضريبية للمركبات الكهربائية في الولايات المتحدة خلال أكتوبر، لتسجل السوق تراجعا سنويا نسبته 4% في 2025 ككل.
أوروبا.. نمو قوي تحت ضغط المنافسة
على النقيض، سجلت أوروبا انتعاشا ملحوظا في ديسمبر بنمو 34% وتجاوز 450 ألف تسجيل، بينما بلغ النمو السنوي 33%، ومع ذلك، تشير القراءة العامة إلى احتدام المنافسة داخل السوق الأوروبية، بما يضغط على هوامش الشركات في وقت تُخفف فيه السياسات البيئية بعض متطلبات التحول السريع.
بقية العالم.. تسارع من قاعدة أصغر
في بقية دول العالم، ارتفعت المبيعات بنسبة 41% في ديسمبر إلى أكثر من 160 ألف مركبة، وبنسبة 48% خلال عام 2025 بأكمله، ويعكس ذلك توسّعا سريعا خارج الأسواق الكبرى، لكنه يظل انطلاقا من قاعدة أقل حجما مقارنة بالصين وأوروبا.
لماذا يتباطأ النمو؟
بحسب “Benchmark Mineral Intelligence”، فإن التحولات الجذرية في السياسات خلال 2025 أسهمت في إعادة تشكيل السوق، وأشار تشارلز ليستر، مدير البيانات في الشركة، إلى أن التراجع عن دعم السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة في عهد ترامب، إلى جانب تخفيف معايير الانبعاثات في الاتحاد الأوروبي، أدّيا إلى اهتزاز الثقة بزخم التحول الكهربائي عالميا.
يزيد هذا المشهد تعقيدا، احتدام الجدل بين أنصار التحول، الذين يشددون على ضرورة خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وبين شركات السيارات التي ترى أن الانتقال السريع يفرض مخاطر على الوظائف والربحية.
نظرة 2026.. نمو أبطأ وتباين إقليمي
تتوقع “Benchmark Mineral Intelligence” بيع نحو 23.9 مليون مركبة كهربائية عالميا خلال العام الجاري، بزيادة 15.7%، ما يعكس تباطؤا مقارنة بقفزة 2025، ويرجح أن يتسارع النمو في الصين إلى 21%، مقابل تباطؤ في أوروبا إلى 15%، وفي بقية العالم إلى 26%.
في المقابل، يتوقع أن تواجه أمريكا الشمالية الانكماش الأشد، مع تراجع بنحو 23%، نتيجة هبوط متوقع في الولايات المتحدة يصل إلى 29%.
لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من إيكونومي بلس عبر واتس اب اضغط هنا
