أظهرت بيانات رابطة المجلس الدولي للمطارات في أوروبا (ACI Europe) تراجع حركة الركاب عبر المطارات الأوروبية خلال أبريل 2026 بنسبة 0.7% على أساس سنوي، مسجلة أول انخفاض منذ بدء تعافي قطاع الطيران من تداعيات جائحة كوفيد-19 قبل خمس سنوات.
أوضح التقرير أن هذا التراجع يمثل أول انخفاض سنوي في أعداد المسافرين منذ أبريل 2021، عندما بدأ القطاع استعادة نشاطه تدريجياً بعد الأزمة التي تسببت بها الجائحة، بحسب رويترز.
قال المدير العام للرابطة، أوليفييه يانكوفيتش، إن نمو حركة الركاب كان قد بدأ يعود إلى معدلاته الطبيعية بعد موجة التعافي القوية التي أعقبت الجائحة، إلا أن حالة عدم الاستقرار الجيوسياسي، ولا سيما الحرب في الشرق الأوسط، باتت تضغط على وتيرة النمو وتؤدي إلى تفاوت واضح في أداء الأسواق الأوروبية.
وأضاف أن التطورات الجيوسياسية الأخيرة كشفت عن تباين كبير بين المطارات والأسواق المختلفة، في وقت يواجه فيه القطاع تحديات متزايدة مرتبطة بارتفاع تكاليف التشغيل.
يأتي هذا التراجع في ظل التأثيرات غير المباشرة للحرب بين إيران وإسرائيل على قطاع الطيران العالمي، حيث أدى ارتفاع أسعار النفط إلى زيادة تكاليف الوقود، ما يفرض ضغوطاً إضافية على شركات الطيران والنقل الجوي حول العالم.
في وقت سابق قال المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي “إياتا”، ويلي والش، إن نقص وقود الطائرات الناجم عن تداعيات حرب إيران سيؤثر على آسيا أولاً، ثم أوروبا، تليها أفريقيا وأمريكا اللاتينية، وحذر من أن تقنين الوقود في آسيا وأوروبا قد يؤدي إلى إلغاء بعض الرحلات الجوية.
وأعرب والش عن قلقه من احتمال حدوث نقص في الوقود خلال فترة ذروة الصيف في نصف الكرة الشمالي، مشيراً إلى أنه لا سبيل أمام شركات الطيران لامتصاص الزيادة الهائلة في التكاليف، سوى تمريرها للمستهلكين.
في أبريل الماضي حذر دان يورجنسن، مفوض الاتحاد الأوروبي لشؤون الطاقة، من أن دول الاتحاد تقترب من أزمة إمدادات محتملة، ما سيؤدي إلى ارتفاع الأسعار وإلغاء رحلات.
لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من إيكونومي بلس عبر واتس اب اضغط هنا
