قراءنا الأعزاء،
بمناسبة اليوم الوطني، ستتوقف نشرتنا البريدية يوم الأربعاء 23 سبتمبر لنحتفل معكم بهذه المناسبة السعيدة، ونعود إليكم من جديد صباح الخميس 24 سبتمبر بمشيئة الله.
نتمنى لكم إجازة سعيدة وكل عام وأنتم بخير.
ولي العهد السعودي يُطلق أول سيارة تنتجها شركة “سير”
شركات عقارية من دبي وأبوظبي تستهدف مشروعًا بـ12 مليار دولار في المالديف
أداء قطاع السياحة بالشرق الأوسط الأسوأ عالميًا بسبب حرب إيران
أمريكا: جميع شركات الطيران الإيرانية ستتوقف عن العمل 23 سبتمبر
روسيا تلغي رسوم تصدير الحبوب مؤقتًا لدعم المنتجين والمصدرين
“موديز”: صفقات اندماج مرتقبة بقطاع التأمين السعودي مع تفاقم ضغوط الملاءة
تتوقع وكالة موديز، أن تزداد ضغوط الملاءة المالية في قطاع التأمين السعودي، مع انتقال القطاع اعتبارًا من يناير 2027، إلى إطار رأس المال المبني على المخاطر والملاءة الاقتصادية، مشيرة إلى أن هذه التطورات تعزز اتجاه عمليات الاندماج والتوحيد باعتبارها أحد الاتجاهات الرئيسية في سوق التأمين السعودية على المدى المتوسط.
رغم تحسن الربحية، إلا أن “موديز” ترى أن الاندماجات ستظل أحد الاتجاهات الرئيسية في سوق التأمين السعودية على المدى المتوسط، مع اتساع الفجوة في المراكز المالية بين الشركات.
وارتفع إجمالي حقوق مساهمي القطاع 7.4% إلى نحو 28 مليار ريال بنهاية يونيو، لكن التحسن تركز بصورة أساسية لدى الشركات الكبرى، بينما سجلت عدة شركات صغيرة انخفاضات مزدوجة الرقم في حقوق المساهمين، وأفصحت شركات أخرى عن ضغوط مرتبطة بالخسائر المتراكمة والملاءة والقدرة على الاستمرار.
وتستفيد شركات التأمين الكبرى من محافظ اكتتاب واستثمار أكثر تنوعًا، وربحية أقوى وكفاءة أكبر في استخدام رأس المال، بينما تواجه الشركات الأصغر تحديات مرتبطة بتركيز الأعمال وتقلب الأرباح ومحدودية الحجم.
وبحسب الوكالة، فإن هذه الفوارق تعزز قدرة الشركات الكبرى على تقوية ميزانياتها وهوامش رأس المال التنظيمية، بينما تظل الشركات الأضعف أكثر عرضة لخسائر الاكتتاب وضغوط الملاءة والتدخل التنظيمي، ما يجعل الاندماج أحد الاتجاهات الرئيسية في سوق التأمين السعودي على المدى المتوسط.
وأظهرت بيانات “موديز”، تحسن أداء قطاع التأمين السعودي خلال النصف الأول من 2026، مع ارتفاع صافي الربح العائد للمساهمين بنحو 13% إلى 1.5 مليار ريال، مقارنة بنحو 1.3 مليار ريال خلال الفترة المماثلة من 2025، بدعم من تحسن نتائج الاكتتاب وارتفاع دخل الاستثمارات.
وتستهدف الاستراتيجية الوطنية للتأمين، التي أقرها مجلس الوزراء السعودي مطلع العام، رفع مساهمة القطاع في الناتج المحلي الإجمالي إلى 3.6% بحلول 2030 ومضاعفة حجم السوق إلى أكثر من 140 مليار ريال.
لكن وتيرة النمو قد تواجه ضغوطًا على المدى القصير، إذ توقعت “إس آند بي غلوبال ريتينغز” في مارس تباطؤ نمو سوق التأمين السعودية إلى نحو 5% خلال 2026 في ظل تداعيات حرب إيران.
ونمت إيرادات قطاع التأمين عند 24 شركة مدرجة بنحو 14% في النصف الأول إلى قرابة 38.5 مليار ريال، مدفوعة باستمرار نمو أعمال تأمين المركبات والتأمين الطبي، كما تحسنت نتائج الاكتتاب بدعم من نمو الأقساط، وتحسن تجربة المطالبات، وتشدد سياسات الاكتتاب، إلى جانب تحسن ظروف التسعير، خصوصًا في قطاع المركبات.
جاء التحسن في الربحية متفاوتًا بين الشركات، حيث سجلت 12 شركة من أصل 24 ارتفاعًا في صافي أرباحها مقارنة بالعام السابق، فيما واصلت 9 شركات تسجيل صافي خسائر.
بحسب “موديز”، جاء التحسن خلال النصف الأول بصورة رئيسية من شركات التأمين المتوسطة والصغيرة التي نجحت في تقليص خسائرها أو العودة إلى الربحية.
في المقابل، حافظت أكبر 5 شركات تأمين على أرباح مجمعة مستقرة عند نحو 1.6 مليار ريال خلال النصف الأول 2026، دون تغير يذكر عن الفترة المماثلة، فيما خفضت الشركات الـ 19 الأخرى صافي خسائرها المجمعة إلى نحو 100 مليون ريال، مقابل 300 مليون ريال تقريبًا قبل عام.
وترى “موديز”، أن قطاع التأمين في المملكة لا يزال شديد التركّز، إذ استحوذت أكبر 5 شركات من حيث إيرادات التأمين، وهي التعاونية، وبوبا العربية، والراجحي للتأمين، وميدغلف، والوطنية، على نحو 77% من إجمالي إيرادات القطاع بنهاية يونيو 2026، فيما استحوذت التعاونية وبوبا العربية وحدهما على نحو 59%.
على مستوى النشاط التأميني، تحسن أداء الاكتتاب خلال النصف الأول، مدعوما بنمو الأقساط، وتحسن المطالبات، وزيادة الانضباط في الاكتتاب، إلى جانب تحسن ظروف التسعير، خصوصا في تأمين المركبات.
وعزت “موديز” الجزء الأكبر من تحسن الرسملة إلى شركات التأمين الكبرى، بدعم من الأرباح المحتجزة وزيادات رأس المال وتوسع الميزانيات المرتبط بعمليات الاندماج، في وقت دفعت فيه الضغوط التنظيمية نحو إعادة الرسملة وزيادة الاندماج في السوق.
لكن الصورة ظلت متفاوتة لدى الشركات الأصغر، إذ سجل عدد منها انخفاضات في حقوق المساهمين بنسب من خانتين، فيما أفصحت عدة شركات عن حالات عدم يقين جوهرية بشأن قدرتها على الاستمرار، نتيجة تجاوز الخسائر المتراكمة الحدود التنظيمية وبقاء نسب الملاءة دون المستويات المطلوبة.
أثر “نقل وتوطين المعرفة” على طاولة منتدى الرياض الاقتصادي
في دورته الثانية عشرة التي تعقد خلال الفترة من 12 إلى 14 أكتوبر، وذلك ضمن اهتمامات المنتدى بتطوير محور الموارد البشرية.
وتكتسب الدراسة أهمية متزايدة في ظل التحولات الاقتصادية العالمية المتسارعة، حيث لم يعد توطين المعرفة مجرد خيار تنموي، بل أصبح ضرورة إستراتيجية وركيزة أساسية لتحقيق التحول نحو اقتصاد قائم على الكفاءة والإنتاجية.
وتسهم الدراسة بشكل مباشر في توجيه السياسات العامة من خلال تقديم مجموعة من التوصيات التنفيذية المدعومة بالأدلة، إلى جانب خارطة طريق عملية تهدف إلى رفع كفاءة نقل المعرفة، وتمكين الكوادر الوطنية، وتعزيز التكامل بين الجهات المختلفة، لتسهم هذه المخرجات في تبني سياسات أكثر فاعلية من قِبل صناع القرار بالاعتماد على قياس الأثر وتحقيق النتائج.
وتسعى الدراسة إلى تحقيق عدد من الأهداف الفرعية من أبرزها تحليل كفاءة القنوات الرئيسة لنقل المعرفة، مثل: الاستثمار الأجنبي المباشر، والشراكات الدولية، وبرامج التدريب ومدى ارتباط هذه القنوات ببناء القدرات المحلية المستدامة، وتقييم نضج الإطار المؤسسي والتنظيمي من حيث مستوى التكامل والحوكمة وفعالية آليات قياس الأثر، إلى جانب دراسة العلاقة بين التحول الرقمي ورأس المال البشري بهدف قياس الفجوة الإنتاجية.
ومن المتوقع أن تسهم مخرجات منتدى الرياض الاقتصادي حول هذه الدراسة في دعم صُناع القرار عبر تقديم خارطة طريق تنفيذية واضحة لرفع كفاءة نقل المعرفة وتعزيز مردودها الاقتصادي، إلى جانب ترسيخ التحول من المبادرات المتفرقة إلى نموذج وطني شامل قائم على الحوكمة، وتمكين القطاع الخاص، مع توجيه الاستثمارات نحو بناء قدرات وطنية تعزز القيمة المضافة وتدعم تنافسية الاقتصاد السعودي.
“المركزي” السعودي: مشاركتنا في مشروع “إم بريدج” انتهت منذ 2025
وأوضح في تصريحات لصحيفة اللشرق الأوسط، أنه أكمل تجربة إثبات المفهوم (PoC) في 13 مايو من العام الماضي، وأن التجربة نُفذت في بيئة اختبارية دون معاملات مالية حقيقية، وفقًا للنطاق المخطط لمشاركته في المشروع منذ انضمامه إليه.
تأتي تصريحات “ساما”، عقب تقرير نشرته صحيفة “فاينانشال تايمز” البريطانية، الأحد الماضي يفيد بانسحاب السعودية من منصة “إم بريدج”.
قال «ساما» إن البنك المركزي انضم إلى مشروع بنك التسويات الدولية «إم بريدج» كعضو مراقب في 11 يونيو 2023، إلى جانب أكثر من 25 بنكًا مركزيًا ومنظمة دولية أخرى، من بينها البنك المركزي الأوروبي، ومركز نيويورك للابتكار التابع للاحتياطي الفيدرالي، وبنك إيطاليا، وصندوق النقد الدولي، والبنك الدولي.
وفي 5 يونيو 2024، أصبح البنك المركزي السعودي مشاركًا ضمن نطاق محدود في المشروع بهدف إجراء تجربة إثبات مفهوم (PoC)، أي اختبار عملي لمدى جدوى الفكرة والتقنية، إلى جانب اختبار منتج الحد الأدنى (MVP)، وهو النسخة الأولية من المنصة التي تتضمن وظائفها الأساسية.
وأضاف البنك أنه، وفقًا للنطاق المخطط لمشاركته منذ انضمامه إلى المشروع، أكمل تجربة إثبات المفهوم في 13 مايو 2025، وباكتمال التجربة انتهت مشاركة البنك المركزي السعودي في المشروع، ولم ينضم بعدها إلى مراحله التالية.
ولي العهد السعودي يُطلق أول سيارة تنتجها شركة “سير”
تحت مسمى “إكزوبوت”، الذي يعد تجسيدًا للتوجه الإستراتيجي للمملكة في تطوير قطاع صناعي متقدم يواكب مستهدفات رؤية السعودية 2030، وتعزيزًا لمكانة المملكة على خريطة صناعة السيارات العالمية.
وقال ولي العهد السعودي الأمير محمد بن سلمان، إن إطلاق أولى سيارات شركة “سير” يمثل خطوة أخرى تخطوها المملكة في رحلتها لبناء منظومة صناعية مستدامة وتمكين قطاع صناعة السيارات كرافد أساسي للنمو الاقتصادي، عبر جذب الاستثمارات وتمكين الكفاءات الوطنية وتعزيز دور القطاع الخاص، لتكون المملكة مركزًا إقليميًا وعالميًا رائدًا في هذا القطاع.
تُعد سيارات “إكزوبوت” بفئتيها السيدان والدفع الرباعي أولى منتجات شركة “سير” ضمن أسطول مكون من 7 إصدارات ستُطرح تباعًا خلال السنوات الخمس المقبلة، وتشمل إصدارات بأحجام متوسطة وصغيرة وبأنظمة دفع متنوعة، لتلبي مختلف احتياجات العملاء.
ويتم إنتاج جميع الفئات في مجمع “سير” الصناعي ضمن مجمع الملك سلمان لصناعة السيارات في مدينة الملك عبد الله الاقتصادية.
ومن المتوقع أن تسهم الشركة بنحو أكثر من 30 مليار ريال (8 مليارات دولار) في الناتج المحلي الإجمالي للمملكة، وأن تحسن الميزان التجاري بمقدار حوالي 80 مليار ريال، وأن توفر وظائف نوعية مباشرة وغير مباشرة بحلول عام 2034.
تاسي يتراجع 0.6% ليغلق عند 10682 نقطة
وتراجعت أغلب أسهم السوق الرئيسي بإجمالي 180 شركة تصدرها “توبي” بانخفاض نسبته 5.85% ليغلق عند مستوى 5.63 ريال، فيما تمكنت 79 شركة من إنهاء جلسة الاثنين على ارتفاع، أبرزها “أيان” بمكاسب بلغت 8.82% لينهي الجلسة عند مستوى 9.25 ريال للسهم.
“دار المعدات” تتجه لشراء 3 ملايين سهم خزينة
تمثل 10% من إجمالي أسهم الشركة، وذلك بهدف الاحتفاظ بها كأسهم خزينة.
وأوضحت الشركة، أن مجلس الإدارة يرى أن سعر سهم الشركة في السوق أقل من قيمته العادلة، مبينة أن عملية الشراء سيتم تمويلها من الموارد الذاتية للشركة.
وذكرت أن نسبة أسهم الخزينة لدى الشركة حاليًا تبلغ 0% من إجمالي فئة الأسهم محل الشراء، لافتة إلى أن الأسهم المشتراة لن تكون لها أصوات في جمعيات المساهمين.
“بان” تقدر تكلفة مشروع “بلايوسيتي” بـ25 مليون ريال
في مركز ويستفيلد بمدينة جدة، وأضافت المجموعة، أنه سيتم تمويل المشروع اعتمادًا على موارد الشركة الذاتية والتسهيلات البنكية، مشيرة إلى أن المقاول الرئيس لأعمال التشطيبات للمشروع هو شركة واجهة المباني للمقاولات.
سيقام المشروع على مساحة تقارب 2600 متر مربع، وبالشراكة مع العلامة العالمية هاسبرو، ومن المتوقع اكتمال أعمال المشروع وبدء التشغيل التجاري خلال الربع الأول من عام 2027.
“سهل” تُجدد تسهيلات ائتمانية بقيمة 200 مليون ريال
موضحة أن مدة التمويل تبلغ 5 سنوات.
وأشارت إلى أنها تهدف من تجديد هذه التسهيلات إلى التوسع وزيادة حجم مبيعاتها للفترة القادمة من خلال التمويلات الجديدة الممنوحة للعملاء، وذلك بما يتماشى مع استراتيجية الشركة وخططها المستقبلية.
“توبي” تزيد وتجدد اتفاقية تسهيلات بنكية بـ376 مليون ريال
مع البنك السعودي الفرنسي، وقالت الشركة، إن مدة التمويل تمتد حتى 20 سبتمبر 2027، مبينةً أن التسهيلات تهدف إلى تمويل عقود المشاريع الجديدة وإصدار الاعتمادات المستندية والضمانات.
“مسار” تبيع أربع قطع أراضٍ في مكة المكرمة بـ604 ملايين ريال
لشركة الديار العربية للتطوير العقاري، فيما تبلغ المساحة الإجمالية لهذه القطع 12157 مترًا مربعًا.
وأشارت إلى أن المشتري سيستخدم هذ الأرض لتطوير ثلاثة أبراج سكنية وبرج ضيافة.
وتوقعت الشركة أن يكون للصفقة أثر إيجابي على السيولة والنتائج المالية، مبينة أن المتحصلات من بيع الأصل ستُستخدم في تمويل رأس المال العامل والمشاريع القائمة.
عدد رخص البناء الصادرة في السعودية يرتفع 4% في يوليو
على أساس سنوي إلى 5828 رخصة.
وعلى أساس شهري، سجل عدد الرخص ارتفاعا بنسبة 16% مقارنة بشهر يونيو 2026، وذلك حسب بيانات الهيئة العامة للإحصاء.
بلومبرج: الأقمار الاصطناعية تشير إلى زيادة تدفقات النفط السعودي عبر “هرمز”
في أحدث مؤشر حتى الآن على تحول صادرات المملكة مجددًا نحو مضيق هرمز، بعد تعطل خط أنابيب “شرق-غرب” الذي يُتيح نقل الخام إلى البحر الأحمر.
ورُصدت ناقلات نفط عملاقة بطاقة إجمالية تصل إلى 14 مليون برميل عند منشآت التصدير السعودية في الخليج خلال عطلة نهاية الأسبوع، وفق بيانات القمر الصناعي “سنتينل 2” التابع للاتحاد الأوروبي. ويعد عدد الناقلات المرصودة الأعلى منذ يونيو على الأقل، بحسب بيانات جمعتها بلومبرج.
الصور أظهرت وجود سبع ناقلات في محيط ميناء رأس تنورة يوم الأحد، فيما أكدت بيانات “تانكر تراكرز” أنها من فئة ناقلات النفط الخام العملاقة. وامتنعت “أرامكو” عن التعليق لكل من “بلومبرج” و”رويترز” على الصور.
قطر تلجأ لأسواق الدين الدولية لأول مرة في 2026
مستهدفة إصدارًا من الحجم القياسي لا يقل عن 500 مليون دولار تقريبًا، في وقت تواجه فيه الدولة الخليجية التداعيات الاقتصادية للحرب بين الولايات المتحدة وإيران.
تعرض الحكومة، التي شهدت صادراتها من الغاز الطبيعي المسال تراجعًا حادًا واتساع عجزها المالي، ديونًا مقومة بالدولار على شريحتين لأجلَي خمس و10 سنوات، بحسب مصادر لوكالة بلومبرج.
وذكرت المصادر أن التوجيهات الأولية لفارق العائد تبلغ نحو 85 نقطة أساس فوق سندات الخزانة الأميركية للشريحة الأقصر أجلًا، و95 نقطة أساس للسندات لأجل 10 سنوات.
أصدرت قطر سندات بقيمة 3 مليارات دولار في سوق الطروحات الخاصة في أبريل، لكنها لم تدخل السوق العامة هذا العام.
سجلت قطر عجزًا في الموازنة بقيمة 5.8 مليار دولار في الربع الثاني، بما يعادل 11.4% من الناتج المحلي الإجمالي الفصلي، وهو أكبر عجز فصلي مسجل على الإطلاق.
في ذات السياق، يستهدف جهاز قطر للاستثمار إبرام اتفاقية شراكة بقيمة 20 مليار دولار مع “جيه بي مورغان تشيس آند كو”، بعد أشهر من إبرام صندوق الثروة اتفاقًا مشابهًا مع “غولدمان ساكس غروب”.
سيشمل التعاون بين الصندوق، الذي يدير أصولًا بقيمة 580 مليار دولار، و”جيه بي مورغان أسيت مانجمنت”، الأسواق العامة والخاصة في الأسهم والائتمان.
كما ستشمل الشراكة تكليفًا بقيمة 15 مليار دولار يخص الأسهم العامة لدعم أهداف الاستثمار طويل الأجل لجهاز قطر للاستثمار، و5 مليارات دولار في صورة مبادرة للأسواق الخاصة تركز على الشركات الأميركية متوسطة الحجم، وقد يُعلن عن مذكرة تفاهم تحدد إطار الشراكة يوم الاثنين، بحسب المطلع
أداء قطاع السياحة بالشرق الأوسط الأسوأ عالميًا بسبب حرب إيران
انخفض عدد السياح الدوليين الوافدين إلى الشرق الأوسط بنسبة 22% خلال النصف الأول من 2026، مسجلًا بذلك أسوأ أداء بين مناطق العالم، بعدما امتدت تداعيات حرب إيران إلى حركة الطيران ورفعت تكاليف السفر، وفق أحدث تقرير صادر عن منظمة الأمم المتحدة للسياحة.
وتأثر النشاط السياحي في المنطقة مباشرة بالصراع الذي اندلع أواخر فبراير، وما صاحبه من إغلاق للمجالات الجوية وإلغاء للرحلات وتغيير لمسارات الطائرات، قبل أن تبدأ اضطرابات حركة الطيران في الانحسار تدريجيًا خلال مايو ويونيو مع وقف إطلاق النار وإعادة فتح بعض المسارات. لكن استعادة ثقة المسافرين جاءت بوتيرة متفاوتة، في ظل استمرار المخاوف الأمنية وارتفاع تكاليف الرحلات، بحسب المنظمة.
وأجبرت الحرب شركات طيران إقليمية ودولية إلى تقليص جداول رحلاتها وتعليق بعض الوجهات، فيما أدى تفادي مناطق الصراع إلى إطالة زمن الرحلات وزيادة استهلاك الوقود، ما رفع تكاليف التشغيل وأسعار السفر.
وكان مطار دبي الدولي، أحد أكبر مراكز الطيران الدولية، من أبرز المتأثرين، إذ استقبل 31.5 مليون مسافر خلال النصف الأول من 2026، بانخفاض 31.3% على أساس سنوي، ليفقد نحو ثلث حركة المسافرين مُقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي، وفق بيانات مطارات دبي.
وفاقم ارتفاع أسعار وقود الطائرات الضغوط على قطاعي الطيران والسياحة، حيث زادت أسعار تذاكر السفر إلى السعودية خلال موسم الحج من أسواق إسلامية رئيسية، من بينها مصر وباكستان والهند، بما يتراوح بين 20% و40% على أساس سنوي، وفق شركة السفر “ويجو”.
قدّر الاتحاد الدولي للنقل الجوي “إياتا” ارتفاع تكاليف الوقود، التي تمثل أحد أكبر بنود الإنفاق الفردية لدى شركات الطيران، بنحو 40% لتصل إلى 350 مليار دولار في 2026.
لم يقتصر أثر الحرب على الشرق الأوسط، إذ تباطأ نمو السياحة عالميًا إلى 0.4% خلال النصف الأول من العام، مع وصول عدد السياح الدوليين إلى نحو 690 مليونًا، بزيادة 3 ملايين فقط عن الفترة نفسها من 2025.
وقالت الأمينة العامة لمنظمة الأمم المتحدة للسياحة شيخة النويس إن السياحة العالمية لم تتوقف عن النمو، لكن هذا النمو أصبح هشًا، مشيرة إلى أن تداعيات الأوضاع في الشرق الأوسط وصلت إلى وجهات بعيدة عن المنطقة.
دفعت الحرب وارتفاع تكاليف السفر منظمة الأمم المتحدة للسياحة إلى خفض توقعاتها لنمو أعداد السياح الدوليين عالميًا خلال 2026 إلى نطاق يتراوح بين 1% و2%، مقارنة بتقديراتها في يناير التي تراوحت بين 3% و4%.
اليوم.. انطلاق أولى بطولات “جولة التطوير الآسيوية” للجولف من مدينتي
بمشاركة نخبة من لاعبي الجولف المحترفين من مختلف أنحاء العالم، في حدث دولي جديد يعزز حضور مصر على خريطة رياضة الجولف العالمية، ويدعم مكانتها كوجهة متميزة لاستضافة البطولات الدولية.
وأعلن الاتحاد المصري للجولف أن منافسات البطولة تقام خلال الفترة من 23 إلى 26 سبتمبر الجاري، وتبلغ قيمة جوائزها 125 ألف دولار، على أن تتبعها البطولة الثانية ضمن جولة التطوير الآسيوية خلال الفترة من 28 سبتمبر إلى 1 أكتوبر المقبل، بإجمالي جوائز تبلغ 250 ألف دولار للبطولتين.
وتشهد منافسات البطولتين ضمن سلسلة جولف مصر بمشاركة لاعبين من أكثر من 30 جنسية، بما يجمع بين نخبة من المحترفين أصحاب الخبرات والمواهب الصاعدة، في منافسات قوية تعكس الطابع الدولي للجولة، وتوفر فرصة مهمة للاعبين المصريين والعرب للاحتكاك بمستويات عالمية من المنافسة.
وتستضيف منافسات البطولتين ملاعب نادي مدينتي للجولف، الذي سبق له استضافة عدد من البطولات الدولية الكبرى، من بينها بطولة مصر المفتوحة للجولف 2025 بالتعاون مع جولة التطوير الآسيوية، إلى جانب استضافة بطولة «Asian Tour» العالمية عام 2022، بما يعكس جاهزية النادي لاستضافة الفعاليات الرياضية الدولية وفق أعلى المعايير.
وتأتي استضافة جولة التطوير الآسيوية مجددًا في مصر في إطار جهود الاتحاد المصري للجولف لتوسيع قاعدة الممارسة والارتقاء بمستوى اللاعبين المصريين، من خلال إتاحة فرص أكبر للمنافسة والاحتكاك باللاعبين الدوليين، إلى جانب توظيف البطولات الكبرى في الترويج لمصر كوجهة رياضية وسياحية عالمية.
شركات عقارية من دبي وأبوظبي تستهدف مشروعًا بـ12 مليار دولار في المالديف
تُخطط شركة “إيجل هيلز” (Eagle Hills)، ومقرها أبوظبي، لإقامة مشروع عقاري متعدد الاستخدامات بقيمة 12 مليار دولار في المالديف، وتستهدف جزيرة تبلغ مساحتها 5.2 مليون متر مربع، وتبعد نحو 20 دقيقة عن العاصمة ماليه.
قال محمد العبار، رئيس “إيجل هيلز”، خلال مقابلة مع “بلومبرغ”، إن المشروع سيضم آلاف المنازل والفنادق والمنتجعات والمتاجر والمدارس والعيادات وحديقة مائية ومرسى ومرافق أخرى. وأضاف العبار، الذي يرأس أيضًا “إعمار العقارية” المُدرَجة في دبي، أن الشركة قد تُشارك أيضًا في المشروع.
يتزامن الاستثمار مع تراكم سيولة كبيرة لدى شركات التطوير العقاري في دبي وأبوظبي، بعد طفرة عقارية استمرت عدة سنوات. لكن الطلب على العقارات واجه ضغوطًا في كلتا الإمارتين منذ اندلاع الحرب مع إيران.
أوضح العبار أن مشروع المالديف سيضم خمس مناطق، وسيتم تنفيذه بما يتماشى مع حجم الطلب. كما قال إن هناك طلبًا من منطقة الخليج وأوروبا والهند على نمط سكني يوفر للمتقاعدين الأثرياء مسكنًا عصريًا في الجزيرة. سيساعد المشروع في توفير 40 ألف وظيفة، منها 15 ألف وظيفة دائمة، كما سيسهم في إيرادات الدولة الجزيرة.
أمريكا: جميع شركات الطيران الإيرانية ستتوقف عن العمل 23 سبتمبر
وفقا لما نقلته عنه شبكة “سي إن بي سي” الإخبارية عن وزير الخزانة الأمريكي سكوت بيسنت.
بيسنت، الذي قال إنه لا يستطيع القول إلى متى سيستمر الصراع مع إيران، أوضح أنه “إذا هبطت هذه الطائرات فلن يكون بإمكان أحد تزويدها بالوقود أو تقديم خدمات الهبوط إليها أو بيع تذاكرها، وإلا فسيُستبعد من نظام الدولار”.
مكتب مراقبة الأصول الأجنبية الأمريكي كان قد فرض حزم عقوبات استهدفت الخطوط الجوية الإيرانية وشركات شحن لوجستية في دول ثالثة، بتهمة صيانة وتأمين قطع الغيار لأسطول الطيران الإيراني وشركة “ماهان إير”.
روسيا تلغي رسوم تصدير الحبوب مؤقتًا لدعم المنتجين والمصدرين
تى 31 ديسمبر 2026، وفق مرسوم نُشر على البوابة الرسمية للمعلومات القانونية.
كما قررت وضع حد أقصى لرسوم تصدير زيت دوار الشمس وكُسب دوار الشمس عند مستويات أغسطس 2026، البالغة 7748 روبلًا (92.13 دولار) للطن من الزيت و312 روبلًا (3.71 دولار) للطن من الكُسب، وفق ما نقلت وكالة “تاس”.
وقالت وزارة الزراعة الروسية، إن الإجراءات تستهدف دعم المنتجين والمصدرين في ظل إعادة هيكلة الخدمات اللوجستية للتصدير، من خلال خفض التكاليف وزيادة القدرة على التنبؤ بشروط البيع وتعزيز إمكانات القطاع التصديرية.
يأتي القرار في وقت تواجه صادرات الحبوب الروسية اضطرابات حادة بسبب الهجمات الأوكرانية على الموانئ والسفن في البحرين الأسود وآزوف، بعدما مرّ نحو 90% من صادرات الحبوب الروسية المنقولة بحرًا عبر البحر الأسود خلال الموسم الماضي. وتعمل موسكو على تحويل جزء من الشحنات إلى موانئ البلطيق وبحر قزوين والشرق الأقصى.
لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من إيكونومي بلس عبر واتس اب اضغط هنا
