قفزت تكاليف شحن النفط إلى مستويات قياسية جديدة مع استمرار اضطرابات الملاحة في مضيق هرمز، ما يزيد الضغوط على تجارة الخام العالمية، حسب بلومبرج.
بلغت تكلفة استئجار ناقلة نفط عملاقة من طراز «VLCC» لنقل الخام الأمريكي إلى آسيا نحو 77 مليون دولار، وفقًا لبيانات نقلتها «Moneycontrol».
يعكس الارتفاع الحاد في تكاليف الشحن تنامي المخاطر المرتبطة بحركة السفن عبر مضيق هرمز، الذي يُعد ممرًا رئيسيًا لتجارة النفط العالمية.
تأتي زيادة تكاليف النقل في وقت تواجه فيه سوق النفط العالمية اضطرابات في حركة الشحن، ما قد يرفع تكلفة وصول الخام إلى الأسواق الآسيوية ويؤثر في فروق الأسعار بين مناطق الإنتاج والاستهلاك.
على الرغم من تعافي صادرات النفط الخام عبر مضيق هرمز تدريجيًا، فإنها لا تزال تواجه مخاطر كبيرة تهدد استدامة تدفقات الخام، في ظل تصاعد الهجمات الإيرانية على ناقلات النفط وارتفاع تكاليف الشحن والتأمين، إلى جانب الاعتماد على وجود عسكري أمريكي كبير لتأمين مسارات الملاحة.
تعرضت نحو 20 سفينة تجارية، معظمها ناقلات نفط، لهجمات خلال الشهر الماضي أثناء إبحارها عبر مضيق هرمز أو الخليج العربي أو قبالة سواحل سلطنة عُمان، وفقًا للمركز المشترك للمعلومات البحرية، الذي يضم قوات عسكرية متحالفة مع الولايات المتحدة لتوفير التحديثات الأمنية للسفن التجارية، حسب تقرير نشرته منصة «CNBC» الأمريكية.
قالت ميشيل ويز بوكمان، كبيرة محللي الاستخبارات البحرية لدى شركة «ويندوارد»، إن إيران هاجمت نحو سفينتين من كل 100 سفينة عبرت مضيق هرمز خلال الربع الثالث.
بلغ متوسط شحنات النفط الخام عبر المضيق نحو 10.3 مليون برميل يوميًا خلال الأسبوع المنتهي يوم السبت، بانخفاض 23% عن مستوى ما قبل الحرب البالغ 13.5 مليون برميل يوميًا.
تقدر «ويندوارد» متوسط تدفقات الخام عبر مضيق هرمز حاليًا بنحو 9 إلى 10 ملايين برميل يوميًا، مقارنة بـ14.5 مليون برميل يوميًا قبل الحرب.
لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من إيكونومي بلس عبر واتس اب اضغط هنا
