ارتفعت صادرات الصين من السيارات في الربع الأول من العام الجاري بنسبة 16% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، لتسجل 1.54 مليون وحدة، وفقًا لمسؤول في قطاع صناعة السيارات.
كما صدرت الصين نحو 570 ألف وحدة في مارس، بزيادة قدرها 16% أيضًا عن العام السابق، بحسب ما أعلن الأمين العام لجمعية سيارات الركاب الصينية، كوي دونجشو، في منشور على تطبيق “وي تشات”.
وفي تقرير سابق لوكالة رويترز ذكرت أن الرسوم الجمركية التي فرضتها إدارة ترامب على السيارات قد تُسبب انخفاضًا في مبيعات السيارات السنوية بنحو مليوني وحدة في الولايات المتحدة وكندا.
ووفقًا لرويترز، إذا استمرت الرسوم الجمركية الحالية على السيارات حتى عام 2035، فإن التوقعات تُشير إلى تراجع الطلب بنحو سبعة ملايين سيارة مقارنةً بالفترة الزمنية نفسها دون حرب تجارية.
على الرغم من تعليق “الرسوم الجمركية المتبادلة”، لا تزال الرسوم الجمركية التي فرضتها الإدارة على السيارات والبالغة 25% سارية.
رغم أن الرسوم الجمركية لم تُطبق إلا منذ أقل من شهر، إلا أن آثارها كانت دراماتيكية بالفعل. فقد أوقفت العديد من شركات صناعة السيارات شحنات السيارات في الموانئ أو أوقفتها تمامًا.
وزادت شركات أخرى إنتاج السيارات المصنوعة في أمريكا، بينما أوقفت إنتاج السيارات المصنعة في أماكن أخرى.
وتتفاعل شركات صناعة السيارات بشكل مختلف مع تقلبات الأسعار أيضًا. فشركة فورد تُقدم خصمًا للموظفين للجميع، وإن كان ساريًا حتى 2 يونيو فقط.
من جانبها أعلنت بعض الشركات، مثل هيونداي، أنها لن ترفع الأسعار لمدد زمنية متفاوتة رغم أن الشركة الكورية ألغت أيضًا برنامج الصيانة المجانية.
لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من إيكونومي بلس عبر واتس اب اضغط هنا
