ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية عالمياً في الربع الأول من العام الجاري بنسبة 29% مقارنة بالربع المناظر في العام السابق، بإجمالي مبيعات 4.1 مليون سيارة، بحسب تقرير شركة رو موشن، الرائدة في أبحاث السيارات الكهربائية، الصادر اليوم.

استحوذ السوق الصيني على أكثر من نصف مبيعات السيارات الكهربائية بإجمالي 2.4 مليون سيارة، خلال الربع الأول من العام، بنمو بلغ 36%.

بلغ إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية في السوق الأوروبي نحو 900 ألف سيارة خلال الربع الأول من العام، بنمو بلغ 22%.

جاء سوق دول أمريكا الشمالية بأقل معدل نمو سنوي خلال نفس الفترة بنحو 16%، وبإجمالي مبيعات بلغت 500 ألف سيارة كهربائية.

في باقي دول العالم، نمت مبيعات السيارات الكهربائية بنحو 27% على أساس سنوي، بإجمالي 300 ألف سيارة خلال الربع الأول من 2025.

هل يتأثر سوق السيارات الكهربائية بتعريفات ترامب الجمركية؟

أوضح التقرير أن نحو ثلاثة أخماس السيارات الكهربائية المباعة في الولايات المتحدة خلال عام 2024، أنتجت محليًا، فيما صنع الباقي في اليابان وكوريا الجنوبية والمكسيك.

أوضح التقرير، أن شركات التصنيع قد تتمكن من استيعاب بعض التعريفة الجمركية، ومع ذلك، من المرجح أن تؤدي هذه الضريبة إلى ارتفاع الأسعار للمستهلكين الأمريكيين في كل من سوقي محركات الاحتراق الداخلي والسيارات الكهربائية.

لفت التقرير، إلى أن شركات صناعة سيارات في كوريا واليابان، وكذلك شركات صناعة السيارات الأمريكية العاملة في المكسيك، والتي تصدر عدداً كبيراً من النماذج بأسعار معقولة إلى السوق الأمركية كل عام، ستكون أكثر المتضررين من سيارات ترامب الجمركية.

قال تشارلز ليستر، مدير البيانات في رو موشن: “سوق السيارات الكهربائية يعاني بالفعل من منافسة محركات الاحتراق الداخلي من حيث التكلفة، لذا فإن تخفيضات الدعم والتعريفات الجمركية الباهظة للغاية، من المؤكد أن سلسلة التوريد الدولية ستعيق هذه الصناعة”.

على الجانب الآخر، أوضح التقرير أن الرسوم الجمركية بين الصين والولايات المتحدة، سيكون لها تأثير محدود على مبيعات السيارات الكهربائية في الصين، نظرًا لقلة مبيعاتها بين البلدين.

لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من إيكونومي بلس عبر واتس اب اضغط هنا