تراجعت وتيرة نمو مبيعات السيارات الكهربائية عالميا في يوليو الماضي إلى 21% على أساس سنوي، وهو أدنى معدل منذ يناير 2025، بحسب بيانات شركة الأبحاث السوقية “رو موشن”، مقارنةً بنسبة نمو بلغت 25% في يونيو، وذلك وسط تراجع الزخم في مبيعات السيارات الهجينة القابلة للشحن في الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم، وفق روتيرز.

أوضحت البيانات أن الصين – التي تستحوذ على أكثر من نصف المبيعات العالمية للسيارات الكهربائية – شهدت تباطؤا في نمو مبيعاتها إلى 12% فقط خلال يوليو، مقارنة بمتوسط بلغ 36% شهريا في النصف الأول من العام، متأثرة بتجميد بعض برامج الدعم الحكومية لعام 2025.

سجلت شركة “BYD” – أكبر مُصنّع عالمي للسيارات الكهربائية – ثالث انخفاض شهري لها في تسجيلات المركبات.

رغم ذلك، ساهمت الأسواق الأخرى في تعويض جزء من التراجع الصيني، إذ ارتفعت المبيعات الأوروبية بنسبة 48% لتصل إلى نحو 390 ألف وحدة، بدعم من الحوافز الحكومية الهادفة إلى تسريع إزالة الكربون، بينما زادت المبيعات في أمريكا الشمالية بنسبة 10% متجاوزة 170 ألف وحدة، وفي بقية دول العالم بنسبة 55% لتتخطى 140 ألف مركبة.

بحسب “رو موشن”، بلغ إجمالي المبيعات العالمية من السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن في يوليو نحو 1.6 مليون وحدة، وأشار تشارلز ليستر، مدير البيانات في الشركة، إلى أن “المسار العام لاعتماد السيارات الكهربائية في عام 2025 لا يزال صاعدا بقوة رغم التباينات الإقليمية”.

أضاف ليستر أن السوق الصينية مرشحة لاستعادة نمو قوي اعتبارا من أغسطس، مع تفعيل تمويلات جديدة لبرامج الدعم، في حين قد يواجه السوق الأمريكي ضغوطا على الطلب مع خفض الاعتمادات الضريبية الأمريكية لشراء أو استئجار سيارات كهربائية جديدة بحلول نهاية سبتمبر.

لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من إيكونومي بلس عبر واتس اب اضغط هنا