أعلنت شركة هيتاشي اليابانية للسكك الحديدية، عن فوزها بعقد من التحالف المشترك بين شركتي “حسن علام للإنشاءات” و”المقاولون العرب” المصريتين، لتنفيذ أعمال تحديث وتطوير ترام الرمل في الإسكندرية، وتحويله إلى نظام نقل عصري مُعزّز بالحلول الرقمية الحديثة.

بموجب العقد ستقوم هيتاشي بتنفيذ أنظمة إشارات واتصالات متطوّرة (سلكية ولاسلكية)، ومركز للتحكم التشغيلي، ونظام الإشراف والتحكم وجمع البيانات فضلا عن تنفيذ وتسليم أنظمة الأمن والمراقبة وأنظمة التحكم بالدخول، وأنظمة معلومات الركاب والمعدات الموجودة على متن العربات.

كما يشمل مشروع تطوير ترام الرمل، إعادة بناء وتأهيل 24 محطة و13.2 كم من مسار الترام، ويهدف المشروع إلى تعزيز كفاءة الخدمة بشكل كبير من خلال تقليل زمن الرحلة من 60 إلى 35 دقيقة، ومضاعفة سرعة التشغيل من 11 كم/ساعة إلى 21 كم/ساعة، وتقليل زمن التقاطر من 9 دقائق إلى 3 دقائق فقط.

بمجرد اكتمال المشروع، من المتوقع أن تتضاعف الطاقة الاستيعابية للترام ثلاث مرات لترتفع من 4,700 إلى 13,800 راكب في الساعة لكل اتجاه، ما يسهم في تحسين حركة النقل، وتخفيف الازدحام المروري.

في وقت سابق من هذا العام، فاز التحالف المشترك بين شركتي “حسن علام للإنشاءات” و”المقاولون العرب” بعقد مشروع إعادة تأهيل ترام الرمل، الذي منحته الهيئة القومية للأنفاق.

يُعد ترام الرمل في الإسكندرية أقدم خط ترام في الشرق الأوسط وإفريقيا، حيث يعود تاريخه إلى العام 1863، ويعمل على بنية تحتية قديمة، خضعت لآخر تحديث في ستينيات القرن الماضي، ومن اللافت أنّه لا يزال من بين خطوط الترام القليلة في العالم التي تُشغّل عربات ترام بطابقين.

لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من إيكونومي بلس عبر واتس اب اضغط هنا