افتتح الرئيس عبد الفتاح السيسي المرحلة الأولى من مشروع المونوريل شرق النيل الممتد من محطة إستاد القاهرة بمدينة نصر وحتى مركز السيطرة والتحكم بالعاصمة الجديدة، بهدف تسهيل حركة التنقل وخدمة أعمال تنمية العاصمة الإدارية.
يمتد مشروع مونوريل شرق القاهرة بطول 56.5 كم ويضم 22 محطة، فيما يبلغ الطول الإجمالي لمشروعي المونوريل (شرق/غرب النيل) 100 كم بعدد 35 محطة، وفق بيان صدر عن وزارة النقل الجمعة.
يشمل مونوريل شرق النيل 40 قطارًا بسرعة تشغيلية تبلغ 80 كم/ساعة، ويضم القطار الواحد 4 عربات لخدمة التوسعات العمرانية لمنطقة العاصمة الجديدة وزيادة عدد المترددين عليها يوميًا.
من جانبه، قال وزير النقل، كامل الوزير، إن مشروع مونوريل شرق النيل يتكامل مع الخط الثالث للمترو بمحطة إستاد القاهرة بمدينة نصر، ومع القطار الكهربائي الخفيف (LRT) في محطة مدينة الفنون والثقافة بالعاصمة الجديدة.
وفق الوزير، “في المستقبل سيتكامل المونوريل مع المرحلة الثانية من الخط الرابع للمترو عند محطة هشام بركات بمدينة نصر، والخط السادس للمترو في محطة النرجس بالقاهرة الجديدة”.
أضاف وزير النقل، المشروع يخدم إستاد القاهرة وجامعة الأزهر والمترددين عليهم بمدينة نصر والعديد من المدارس والجامعات والمستشفيات وكبرى التجمعات التجارية والمولات، إلى جانب منطقة حي المال والأعمال وكذلك الحي الحكومي بالعاصمة الجديدة.
تولى تنفيذ مشروع مونوريل شرق النيل تحالف مصري فرنسي يتألف من شركات أوراسكوم كونستراكشن والمقاولون العرب وألستوم.
من المقرر أن تبلغ طاقة مشروع المونوريل عند اكتماله 500 ألف راكب يوميًا، وقد قامت وزارة النقل بالاستغلال التجاري لأسماء بعض المحطات لشركات القطاع الخاص لزيادة العائد الاقتصادي للمشروع.
وفق بيان وزارة النقل، يتميز المونوريل بمعدل استهلاك أقل بنسبة 30% من وسائل الجر السككي الكهربائي، بالإضافة إلى تقليل الضوضاء نظرًا لحركة القطارات على عجلات مطاطية.
يتم تنفيذ مشروع المونوريل بالأماكن التي يصعب فيها تنفيذ خطوط المترو ووسائل النقل السككي الأخرى، ويتميز بإمكانية تنفيذه بالشوارع التي لها انحناءات أفقية كبيرة، ولا يحتاج إلى تعديلات كثيرة في المرافق كما تقل فيه أعمال نزع الملكيات إلى حد كبير.
بحسب وزير النقل، “تعمل قطارات المونوريل بدون سائق ويبلغ زمن التقاطر 3 دقائق، ومن المخطط أن يصل إلى 90 ثانية مع زيادة حجم الطلب، كما يستغرق زمن الرحلة من استاد القاهرة حتى العاصمة الجديدة حوالي 70 دقيقة”.
على صعيد إجراءات السلامة، تم تركيب شاشات على الأرصفة أمام أبواب القطار، وتخصيص ممرات آمنة تسمح بانتقال الركاب بين العربات لمزيد من الراحة للركاب.
لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من إيكونومي بلس عبر واتس اب اضغط هنا
